Ferroviaire Lourd / Urbain

Essais sur la caténaire

Eurailtest propose des essais en ligne et de la simulation pour controler le comportement de la caténaire et les interactions pantographe – caténaire.

Simulation 3D de l'interaction pantographe-caténaire

Optimiser le captage du courant ainsi que ses différentes composantes.

Objectifs des essais

  • Modéliser tous types de caténaires ou de pantographes
  • Concevoir et optimiser des caténaires ou des pantographes
  • Valider des systèmes au cours de leur phase de conception
  • Proposer des solutions efficaces et économiques pour améliorer la qualité de captage
  • Proposer des solutions pour améliorer les composants de l’Infrastructure et du matériel roulant
  • Fournir les simulations indispensables à la certification des constituants d’Interopérabilité tels que définis dans les Spécifications Techniques d’Interopérabilité
  • Aider à concevoir les spécifications d’essais

Moyens d’essais

Logiciel OSCAR® développé par la SNCF (certifié NF EN 50318)

Normes

NF EN 50318 – Systèmes de captage du courant – Validation des simulations de l’interaction dynamique entre le pantographe et la caténaire

NF EN 50367 – Systèmes de captage de courant – Critères techniques d’interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact (réalisation du libre accès)

Simulation 3D de l’interaction pantographe-caténaire

Soulèvement de la caténaire

Vérifier que le soulèvement de la caténaire respecte les normes en vigueur.

Objectifs des essais

  • Vérifier le respect des critères de soulèvement du fil de contact provoqué par le pantographe, conformément aux exigences des normes et des directives d’interopérabilité
  • Mesurer et enregistrer les soulèvements du fil de contact au passage des trains
    – Sur les réseaux 25 kV AC, 15 kV AC, 3 kV DC et 1,5 kV DC
    – Sur deux voies contigües
    – Jusqu’à quatre supports consécutifs par voie
    – Dans les deux sens de circulation
    – Jusqu’à une vitesse de 350 km/h
    – Avec une précision inférieure à 5 mm
    – Dans toutes les conditions météo (pluie, brouillard, neige…)
  • Mesurer les paramètres météorologiques au niveau de la caténaire : vitesse et direction du vent, hygrométrie et température

Moyens d’essais

Poste de mesure Catiris

  • Capteurs potentiométriques de soulèvement
  • Bras isolants pour raccordement au fil de contact
  • Parafoudre
  • Alimentation de référence
  • Système d’acquisition (installé à moins de 500 m des capteurs)

Normes

NF EN 50317 – Systèmes de captage de courant – Prescriptions et validation des mesures de l’interaction dynamique entre le pantographe et la caténaire

NF EN 50119 – Installations fixes – Lignes aériennes de contact pour la traction électrique

STI ENE Rail Conventionnel

STI ENE Grande Vitesse

STI LOC&PAS

Surveillance dynamique de la ligne aérienne de contact

La géométrie de la ligne aérienne de contact doit être régulièrement contrôlée pour éviter les incidents. Notre système se positionne sur n’importe quelle surface plane et dégagée de la toiture d’un matériel roulant, et permet de réaliser un contrôle de la géométrie du fil de contact sur tout le trajet parcouru.

Objectifs des essais :

Le contrôle à réaliser concerne la hauteur et le désaxement de la caténaire. La mesure est réalisée par un dispositif de mesure sans contact.

Moyens d’essais :

• Système de mesure pour détecter la position de la caténaire (2 fils maximum)
• Caméra afin de vérifier les zones où se trouvent les poteaux
• GPS et radar afin de corréler l’emplacement et la mesure réalisée

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Nos références

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