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Comment appliquer la norme feu européenne EN45545-2 ?
Que vous soyez : Industriels, équipementiers ou acteurs du monde ferroviaire, nous vous proposons de bénéficier de l’expertise d’acteurs majeurs de la normalisation et des évolutions de cette norme. En 2 heures, nous vous invitons à : Découvrir des études de cas menées en lien avec des [...]
La suiteAgrément au Crédit d'Impôt Recherche reconduit pour Eurailtest
Eurailtest soutient ses clients et ses partenaires dans leurs démarches de recherche en leur faisant bénéficier du Crédit d'Impôt Recherche (CIR). Le CIR est une aide fiscale destinée à soutenir les entreprises dans leurs travaux en recherche, développement et innovation
La suiteL’expertise ferroviaire au service de la Défense
Une installation assimilée ferroviaire pour la Défense a fait l’objet d’une révision. Un grand groupe industriel spécialisé dans les systèmes de levage et de manutention a fait appel à l’expertise d’Eurailtest et son partenaire, le Laboratoire l’Agence d’Essai Ferroviaire (SNCF Voyageurs) pour [...]
La suiteLa Future interconnexion électrique sous la Manche
Eurotunnel a sollicité Eurailtest et ses partenaires, les laboratoires DGII ME et DGII TL (SNCF Réseau) pour qualifier l’intégration d’une liaison haute tension sous la Manche. Siemens est le constructeur et réalisera également des tests d’intégration. Eurailtest intervient pour vérifier [...]
La suitePortrait d'Elena Chinnappa - Chargée d'essai feu
Elena Chinnappa est Chargée d’essai feu au Laboratoire Essais et Mesures (LEM). Elle fait partie de l’équipe FER (Feu, Expertise et Revêtements) composée de 7 personnes. Elle réalise des essais feu sur des matériaux et équipements qui sont utilisés dans le milieu ferroviaire et veille [...]
La suiteDécouvrez en vidéo les essais de chocs par simulations de projections d’obus
Les projections de ballast engendrées par la vitesse de circulation peuvent être désastreuses pour les matériaux composites présents sur les trains ou aux abords des voies. Alors comment déterminer la résistance aux chocs des matériaux avant leur mise en service ?
La suiteEurailtest et l’AEF sollicités pour le contrôle périodique de l’ascenseur à bateaux de Saint-Louis-Arzviller
Le plan incliné de Saint-Louis-Arzviller est une installation unique en France. Mis en service en 1969, cet ascenseur à bateaux permet d’éviter le passage par 17 écluses sur le canal de la Marne du Rhin. Cet ouvrage hors du commun est constitué d’un bac, accueillant les bateaux, et de [...]
La suitePortrait de Bastien Richard – Responsable du centre de compétences END
Bastien Richard est responsable du centre de compétences des Examens Non Destructifs (END) à l’Agence d’Essai Ferroviaire (AEF) depuis plus de 10 ans. Avec son équipe, Bastien réalise des analyses et contrôles ayant pour objectif de statuer sur l’état fonctionnel d’un organe ou d’une structure [...]
La suiteSurveillance par boites noires : un nouveau type de prestation recherché par nos clients
Notre laboratoire partenaire, l’Agence d’Essai Ferroviaire (AEF), propose une nouvelle prestation de mesures à distance à l’aide d’un enregistreur de type « boîte noire ». La prestation proposée par notre laboratoire, permet de réaliser une surveillance et d’investiguer dans le domaine du [...]
La suiteRER NG, le challenge de la mobilité en Île-de-France
Le nouveau train construit par Alstom en partenariat avec Bombardier Transport apportera confort et modernité aux voyageurs franciliens. Ces rames RER sont en cours de construction dans le Nord de la France sur le site Alstom de Valenciennes-Petite Forêt et sur le site Bombardier de Crespin. [...]
La suiteVous souhaitez être informé des actualités sur nos projets, de l'évolution de nos offres, merci de nous confier :
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