Dans l’industrie ferroviaire, les lubrifiants jouent un rôle essentiel
Les opérations non programmées et les défaillances peuvent générer des coûts élevés. Pour pallier ces problématiques, l'industrie ferroviaire impose des exigences strictes aux matériels et aux infrastructures ferroviaires. De nombreux lubrifiants sont utilisés à bord du matériel roulant ou [...]
La suiteUn nouveau partenaire pour Eurailtest
Le 30 juin 2022, Eurailtest a signé un partenariat avec le CERIB portant sur la sécurité incendie des infrastructures et des véhicules ferroviaires. Cette nouvelle collaboration permet de proposer, à travers un guichet unique, des prestations complètes, assemblées, pour répondre au plus [...]
La suiteTISSEO, des mesures comparatives sur deux matériels roulants
La société TISSEO qui gère le réseau de transports en commun de Toulouse et sa région, a sollicité notre partenaire, le Laboratoire Essais et Mesures (RATP GROUP) pour réaliser des mesures sur deux générations de matériels roulants de type : VAL (VAL206 et VAL208NG). C’est dans le cadre [...]
La suiteLe fabricant Schweizer Electronic sollicite l’AEF pour valider son Dispositif d’Annonce par Radio
Eurailtest et son partenaire, l’Agence d’Essai Ferroviaire ont été missionnés pour qualifier et valider un Dispositif d’Annonce Par Radio (DAPR) pour la société SCHWEIZER ELECTRONIC. L’avertisseur sonore est un dispositif d’alerte situé en bord de voie permettant d’alerter les agents [...]
La suiteLe train qui révolutionne la maintenance et la sécurité ferroviaire
Baptisé IRIS 320 pour Inspection Rapide des Installations de Sécurité, ce TGV ausculte l’infrastructure des lignes à grandes vitesse (LGV) du réseau ferroviaire, à une vitesse maximale de 320 km/h, toutes les 2 à 3 fois semaines pour assurer la sécurité des passagers et la régularité des [...]
La suiteL’expertise ferroviaire au service de la Défense
Une installation assimilée ferroviaire pour la Défense a fait l’objet d’une révision. Un grand groupe industriel spécialisé dans les systèmes de levage et de manutention a fait appel à l’expertise d’Eurailtest et son partenaire, le Laboratoire l’Agence d’Essai Ferroviaire (SNCF Voyageurs) pour [...]
La suiteLa Future interconnexion électrique sous la Manche
Eurotunnel a sollicité Eurailtest et ses partenaires, les laboratoires DGII ME et DGII TL (SNCF Réseau) pour qualifier l’intégration d’une liaison haute tension sous la Manche. Siemens est le constructeur et réalisera également des tests d’intégration. Eurailtest intervient pour vérifier [...]
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