Ferroviaire Lourd / Urbain

Essais sur les organes de roulement et bogies

Des essais sont proposés par Eurailtest pour vérifier le dimensionnement et la conception de bogies, d’organes de roulement, en vue de leur homologation. Les causes de défaillances peuvent également être analysées.

Bogies

Vérifier, en vue de l’homologation, le dimensionnement et la conception générale de tout type de châssis de bogie.

Objectifs des essais :

  • Réaliser les essais statiques afin de vérifier le dimensionnement du châssis de bogie sous
    – Sollicitations standards (vertical, transversal, gauche)
    – Sollicitations particulières (déraillements, frein, barre antiroulis…)
    – Analyse préparatoire aux essais de fatigue (diagrammes de GOODMAN, HAIGH)
  • Réaliser les essais de fatigue afin de vérifier la conception générale et la fabrication du châssis de bogie
    – Essais standards (vertical, transversal et gauche avec roulis et rebond)
    – Essais particuliers : traction, freinage, inertie, etc.

Moyens d’essais :

  • Un banc d’essais statique et de fatigue – totalement modulaires
  • 30 vérins dynamiques de 40 à 400 kN
  • Examens non destructifs pour la recherche de fissures
  • Equipement extensométrique
  • Chaîne d’acquisition en dynamique

Accréditations :

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Normes :

NF EN 13749 – Essieux montés et bogies – Méthode pour spécifier les exigences en matière de résistance des structures de châssis de bogie

UIC 615-4 – Bogies et organes de roulement – Essais de résistance des structures de châssis de bogies

UIC 515-4 – Bogies porteurs – Organes de roulement – Essais de résistance des structures de châssis de bogies

UIC 510-3 – Wagons – Essais de résistance au banc des bogies à 2 essieux et 3 essieux

Bogies

Essieux

Vérifier et calculer le dimensionnement des essieux et analyser les défaillances éventuelles de tous les organes de roulement.

Objectifs des essais :

  • Dimensionner les essieux neufs
  • Analyser les causes de défaillances d’essieux usagés
  • Vérifier la conformité de la conception des essieux
  • Réaliser des essais de fatigue des essieux

Moyens d’essais :

  • Machines de traction, de résilience et de dureté
  • Banc d’essai dynamique en flexion rotative d’essieux-axes
  • Rugosimètre
  • Microscope optique
  • Microscope électronique à balayage
  • Instrumentation pour Examens non destructifs

Accréditations :

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Normes :

NF EN 13103 – Essieu-axe porteur

NF EN 13104 – Essieu-axe moteur

NF EN 13260 – Essieux montés

NF EN 13261 – Essieux-axes

STM-R 102 – Essieu monté. Prescriptions produit

STM-R 103 – Essieu-axe. Prescriptions produit

Essieux

Roulements et boîtes d’essieux

Contribuer à l’homologation sur bancs de tout type de roulements et des boîtes d’essieux.

Objectifs des essais :

  • Connaître la performance d’un roulement de boîte d’essieu
  • Optimiser son potentiel et durée de vie
  • Suivre son comportement et l’évolution de son endommagement par des mesures thermique, acoustique et vibratoire
  • Analyser les causes de défaillances
  • Analyser le lubrifiant

Moyens d’essais :

  • Quatre machines MEB pour essais des boîtes d’essieu : forces axiales modulables ±50 kN + force radiale jusqu’à 150 kN + accélération jusqu’à ± 4 m/s² + vitesse de rotation jusqu’à 3000 tr/min
  • Instrumentation pour Examens non destructifs
  • Axe en stock : O 100mm ; O 120mm ; O 130mm ; O 150 mm
  • Autre diamètre sur fabrication spéciale

Accréditations :

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Normes :

NF EN 12080 – Boîtes d’essieux – Roulements

NF EN 12082 – Boîtes d’essieux – Essais de performance

UIC 515-5 – Essais des boites d’essieux

STM-R104

Roulements et boites d'essieux

Roues

Dimensionner les roues en vue d’optimiser leur performance et analyser les causes de défaillances.

Objectifs des essais :

  • Déterminer les limites de fatigue des roues
  • Evaluer la tenue à la fatigue de roues non axisymétriques (calculs et essais en biaxial)
  • Etudier la propagation de fissures
  • Expertiser et analyser les causes de défaillances

Moyens d’essais :

  • Banc d’essai de fatigue de toiles de roues (force verticale jusqu’à 400 kN et force transversale jusqu’à 100 kN)
  • Chaînes de mesures dynamiques
  • Equipements extensométriques
  • Instrumentation pour Examens non destructifs
  • Microscope électronique à balayage

Accréditations :

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Normes :

NF EN 13260+A1 – Essieux montés et bogies – Essieux montés – Prescriptions pour le produit

NF EN 13261+A1 – Essieux montés et bogies – Essieux-axes – Prescriptions pour le produit

NF EN 13979-1 – Essieux montés et bogies – Roues monoblocs

NF EN 13262 – Essieux montés et bogies – Roues

ERRI B169/RP9

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