Ferroviaire Lourd / Urbain

Captage du courant – interaction pantographe/caténaire

Optimiser, en vue d’une homologation ou d’une mise au point du couple “matériel roulant/infrastructure”, la qualité du captage du courant tout en limitant l’usure de la caténaire et des bandes du pantographe.

Objectifs

  • Caractériser et optimiser le comportement aérodynamique du pantographe (essai de planage)
  • Mesurer, sur la ou les bandes d’un pantographe, les forces de portance sur l’axe vertical, en l’absence de contact avec le fil de la caténaire
  • Evaluer l’interaction pantographecaténaire par la mesure des arcs et de la force de contact pantographe-caténaire afin de réduire les incidents, tel que l’arrachage de la caténaire
  • Evaluer les débattements et amplitudes du pantographe et ses éléments constitutifs
  • Mesurer les temps de montée et de descente du pantographe, ainsi que du temps de disparition de la tension ligne
  • Déterminer les vitesses d’accostage du pantographe
  • Localiser précisément d’éventuelles anomalies sur le réseau
  • Enregistrer des paramètres complémentaires : Pression d’air du pantographe, vitesse et distance parcourue, visualisation du pantographe, conditions environnementales (température, hygrométrie, vitesse du vent)
  • Mesurer les soulèvements du fil de contact de la caténaire

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Moyens
d'essais

Systèmes d’acquisition et de traitement de données en temps réel

  • QMR-Cap : Capteurs d’efforts, Accéléromètres, Capteurs de déplacement à fil, Capteurs de détection des arcs
  • Vidéonum (caméra)
  • Radar à effet Doppler
  • Thermohygromètre
  • Anémomètre
  • Détecteurs de supports Caténaire

Accréditations

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Nos
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Normes

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Critères techniques d’interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact

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caténaire

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pour le Matériel roulant et Energie

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