Ferroviaire Lourd / Urbain

Contrôle dimensionnel

Mieux comprendre les phénomènes de rupture, d’usure ou de déformation de pièces neuves ou usagées.

Objectifs des essais

  • Faire des mesures dimensionnelles (rayon, diamètre, profondeur, angle…) :
    – De pièces complexes et volumiques (précision : ± 3 micromètres)
    – De pièces neuves ou usagées – mesure des cotes spécifiées au plan de définition (organes de sécurité ferroviaire, équipements…)
  • Mesurer les défauts de forme et de position : rectitude, planéité, circularité, cylindricité, forme circulaire, parallélisme, perpendicularité, coaxialité, concentricité…
  • Mesurer des états de surface, des dimensions de filetages, des taraudages ou des cannelures

Moyens d'essais

  • Machine de mesure tridimensionnelle Tri-mesures
  • Projecteur de profil Starett-sigma
  • Colonne de mesure Roch
  • Divers appareils de mesure : micromètres, jauges, rugosimètres…

Normes d'essais

NF EN ISO 286 – Spécification géométrique des produits (GPS) – Système de codification ISO pour les tolérances sur les tailles linéaires

NF EN 22768-1 & 2 – Tolérances générales – Partie 1 : tolérances pour dimensions linéaires et angulaires non affectées de tolérances individuelles – Partie 2 : tolérances géométriques pour éléments non affectés de tolérances individuelles

NF F00-037 – Matériel ferroviaire en général – Tolérancement des pièces métalliques – Écarts admissibles pour cotes sans indication de tolérances, surépaisseur d’usinage.

NF ISO 965 – Filetages métriques ISO pour usages généraux – Tolérances

NF ISO 4288 – Spécification géométrique des produits (GPS) – Etat de surface : méthode de profil – Règles et procédures pour l’évaluation de l’état de surface

Contrôle dimensionnel
Je souhaite être contacté.

Remplissez le formulaire de contact, un chargé d'affaire vous répondra dans les plus brefs delais

Accéder au formulaire

Nos références

CIRCOR
GREMCO
RATP
SNCF