Ferroviaire Lourd

Conception et fabrication d’essieux de mesure

Mesurer les forces de contact roue-rail grâce à un essieu spécialement équipé.

Objectifs

  • Réaliser l’étude par éléments finis
  • Réaliser un capteur « Essieux de mesure » pour déterminer les forces de contact roue-rail
  • Modifier l’essieu d’origine du matériel concerné pour mesurer les forces transversales et verticales exercées sur la voie
  • Equiper l’essieu de mesure de jauges extenso-métriques judicieusement disposées sur la toile de roue afin d’obtenir les signaux élémentaires, représentatifs des forces en présence au contact roue-rail et, après traitement, les forces transversales et verticales
  • Etudier, suivant le besoin du client, l’adaptation mécanique des dispositifs en bout d’essieu (retour de courant, codeur…)

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Moyens
d'essais

  • Calculateur numérique pour l’acquisition et le traitement des données
  • Banc d’étalonnage raccordé aux étalons de référence ayant pour caractéristiques
    – En vertical : forces appliquées jusqu’à 200 kN
    – En transversal : 100 kN maximum
    – Roues de 450 à 1250 mm de diamètre pour une large gamme d’écartements
  • Système de télémesure numérique multivoies pour la transmission des signaux

Nos
références

Ils nous font confiance

ALSTOM
BOMBARDIER
SIEMENS
SNCF (record du monde 574,8 km/h
en 2007)

Normes

- NF F00-702 -

Comportement dynamique des véhicules vis-à-vis de la voie

- NF EN 14363 -

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