Ferroviaire Lourd / Urbain

Acoustique intérieure

Qualifier, caractériser et simuler l’acoustique intérieure des trains ou des locaux.

Objectifs

  • Qualifier le matériel roulant : Bruit intérieur en circulation, décélération et à l’arrêt, temps de réverbération, audibilité des signaux, intelligibilité de la parole
  • Evaluer l’intelligibilité de la parole à bord des trains grâce à l’ indice de transmission de la parole (déterminé par la mesure de fonction de transfert de modulation, de réponses impulsionnelles et de rapport “niveau de parole/niveau de bruit mesuré” ou directement par séquences pseudo- aléatoires)
  • Caractériser des salles : Critères de salles, Réponse impulsionnelle, calculs d’intelligibilité, transparence de paroi
  • Investiguer : Vibroacoustique, critères psychoacoustiques, audibilité des signaux de sécurité, caractéristiques acoustiques de sources
  • Simuler l’acoustique de locaux : Modélisation et amélioration
  • Déterminer le seuil d’audibilité

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Moyens
d'essais

  • Sonomètres de Classe 1
  • Système d’acquisition multivoies
  • Chaînes microphoniques de Classe 1
  • Sources omnidirectionnelles
  • Bouche artificielle
  • Logiciel de calcul des critères psychoacoustiques
  • Sonde intensimétrique
  • Studio d’écoute pour test de jury
  • Logiciel de calcul statistique
  • Logiciel de simulation

Accréditations

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Nos
références

Ils nous font confiance

ALSTOM
BOMBARDIER
RATP
SIEMENS
SNCF

Normes

- NF EN ISO 3381 -

Mesurage du bruit à l’intérieur des véhicules circulant sur rails

- NF EN ISO 3382-2 -

Mesurage des paramètres acoustiques des salles - Partie 2 : durée de réverbération des salles ordinaires

- NF S31-088 -

Mesurage du bruit du au trafic ferroviaire en vue de sa caractérisation

- NF EN 60268-16 -

Équipements pour systèmes électroacoustiques - Partie 16 : Evaluation objective de l’intelligibilité de la parole au moyen de l’indice de transmission de la parole

- Spécifications techniques d’interopérabilité - Matériel roulant : Rail conventionnel, Grande vitesse -

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