Ferroviaire Lourd / Urbain

Retour du courant de traction

Assurer la sécurité du personnel et des voyageurs en voie, vérifier qu’il n’y a pas de déperdition de courant et garantir la disponibilité des installations de signalisation.

Objectifs

  • Caractériser en sous-station et en des points particuliers de la ligne :
    – Les courants de retour de traction
    – Les tensions rail/sol
  • En régime permanent : régime commercial et pendant les circulations d’un train d’essais
  • En régime transitoire, pendant des courts-circuits caténaire/rail

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Moyens
d'essais

  • Voiture d’essais LUCIE (Laboratoire universel de contrôle des installations électriques)
  • Wagons de charges VULCAIN (Véhicule universel de laboratoire capable d’absorber une intensité nominale)
  • Enregistreurs et analyseurs à bord et au sol

Nos
références

Ils nous font confiance

INFRABEL
SNCF

Normes

- NF EN 50122 -

Mesures de protection relatives à la sécurité électrique

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