Ferroviaire Lourd

Mesures aérodynamiques embarquées

Caractériser les phénomènes d’aérodynamique ferroviaire en vue de l’homologation du matériel roulant et de l’infrastructure.

Objectifs

  • Caractériser les efforts aérodynamiques sur la structure
  • Caractériser l’étanchéité aux ondes de pression
  • Caractériser, en embarqué, les paramètres aérodynamiques d’un couple tunnel-train
  • Mesurer l’aéroacoustique
  • Surveiller l’envol de ballast
  • Simuler pour déterminer des critères spécifiques admissibles en fonction des STI (charges de pression par exemple)

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Moyens
d'essais

  • Système d’acquisition multi-voies
  • Capteurs de pression absolus et différentiels
  • Anémomètre à ultrasons 3D
  • Sonde de Prandtl
  • Système de comptage d’impacts de ballast sous caisse (système breveté)

Nos
références

Ils nous font confiance

ALSTOM
BOMBARDIER
INFRABEL
SNCF-RESEAU
SIEMENS

Normes

- NF EN 14067 -

Applications ferroviaires - Aérodynamique

- UIC 651 -

Constitution des cabines de conduite des locomotives, automotrices, rames automotrices et voitures-pilotes

- UIC 660 -

Dispositions pour assurer la compatibilité technique des trains à grande vitesse

- Spécifications techniques d’interopérabilité - Matériel roulant : Grande vitesse -

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