Caractérisation contact roue-rail
Evaluer les principaux paramètres du contact roue-rail en vue d’une homologation internationale et contrôler l’aptitude du matériel roulant par rapport au risque d’instabilité.
Objectifs
- Mesurer les profils de roue et de rail
- Déterminer paramètres de contact roue-rail : conicité équivalente, conicité réelle, indice de guidage radial…
Je souhaite être contacté.
Remplissez le formulaire de contact, un chargé d'affaire vous répondra dans les plus brefs delais
Accéder au formulaire
Moyens
d'essais
- Règle de mesure ponctuelle du profil de rail et de la roue
- Logiciel de calcul des paramètres de contact roue-rail
Nos
références
Ils nous font confiance
SNCF
ALSTOM
BOMBARDIER
Normes
- NF EN 14363 -
Essais en vue de l’homologation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires - Essais en ligne et en poste fixe
- NF EN 15302 -
Méthode de détermination de la conicité équivalente
- UIC 518 OR -
Essais et homologation de véhicules ferroviaires du point de vue du comportement dynamique - Sécurité - Fatigue de la voie - Qualité de marche
- UIC 519 OR -
Méthode de détermination de la conicité équivalente
Ces produits peuvent vous intéresser
Produit
Dynamique Ferroviaire
Evaluer les principaux paramètres du contact roue-rail en vue d’une homologation internationale et contrôler l’aptitude du matériel roulant par rapport au risque d’instabilité.
Accéder
Produit
Conception et fabrication d’essieux de mesure
Evaluer les principaux paramètres du contact roue-rail en vue d’une homologation internationale et contrôler l’aptitude du matériel roulant par rapport au risque d’instabilité.
Accéder
Produit
Bogies
Evaluer les principaux paramètres du contact roue-rail en vue d’une homologation internationale et contrôler l’aptitude du matériel roulant par rapport au risque d’instabilité.
Accéder
Produit
Essieux
Evaluer les principaux paramètres du contact roue-rail en vue d’une homologation internationale et contrôler l’aptitude du matériel roulant par rapport au risque d’instabilité.
Accéder
Produit
Comportement dynamique des métros et tramways
Evaluer les principaux paramètres du contact roue-rail en vue d’une homologation internationale et contrôler l’aptitude du matériel roulant par rapport au risque d’instabilité.
Accéder