À Bord du RER NG : L'Ère de la Mobilité Moderne
La semaine dernière, l'équipe de communication d'Eurailtest a eu l'opportunité unique de visiter la cabine de conduite du RER Nouvelle Génération, en compagnie des conducteurs de train spécialement formés pour piloter ce nouveau joyau du rail.
La suiteUne coopération fructueuse avec WABTEC Corporation
Eurailtest, via notre laboratoire partenaire AEF SNCF Voyageurs SNCF Matériel, a contribué aux essais de la technologie adaptative de protection contre le patinage des roues dans un environnement opérationnel (train SNCF Regiolis). - Organiser le trafic sur le RFN (conducteurs [...]
La suiteEurailtest et ses laboratoires partenaires interviennent de nouveau sur la concession Eurotunnel
En 2021, Eurailtest et ses laboratoires partenaires l’AEF, DGII AME et TL, avaient été sollicités pour effectuer des mesures afin de valider l’intégration d’une interconnexion électrique avec l’infrastructure ferroviaire existante, dans le cadre du projet de la future interconnexion électrique [...]
La suiteNotre partenaire, l’AEF acquiert un système plus performant de mesure de rugosité rail.
La rugosité du rail est un paramètre important et déterminant de la qualité acoustique de la voie et donc du bruit émis lors des circulations ferroviaires. Notre laboratoire partenaire, l’Agence d’Essai Ferroviaire effectue des mesures avec le trolley de Muller-BBM. Les experts de l'AEF [...]
La suiteDans l’industrie ferroviaire, les lubrifiants jouent un rôle essentiel
Les opérations non programmées et les défaillances peuvent générer des coûts élevés. Pour pallier ces problématiques, l'industrie ferroviaire impose des exigences strictes aux matériels et aux infrastructures ferroviaires. De nombreux lubrifiants sont utilisés à bord du matériel roulant ou [...]
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