Ferroviaire Lourd / Urbain

Simulation du comportement d’un système de frein sous EQS

Déterminer les paramètres frein d’un matériel roulant nécessaire à sa circulation sous contrôle de vitesse ERTMS/équipement de sécurité

Objectifs

  • Déterminer la décélération garantie des trains intervenant dans les courbes de freinage ETCS avec frein de type UIC
  • Permettre au demandeur de disposer de données techniques pour assurer la sécurité via le contrôle de vitesse embarqué

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Moyens
d'essais

LES PLUS

  • Prise en compte des dispersions permettant de déterminer la décélération minimale obtenue pour les cas les plus défavorables et non réalisables en essais

 

DONNÉES D’ENTRÉE

  • Distribution statique des éléments constitutifs du frein
  • Etude de sécurité
  • Tolérance de maintenance

Nos
références

Ils nous font confiance

CAF
ALSTOM

Normes

- Référentiel européen ERTMS SRS Baseline 3 -

- Travaux du groupe UIC B 126/DT 414 -

- Outil de modélisation unique reconnu par l’ERA -