Ferroviaire Lourd / Urbain

Résistance mécanique des structures de véhicules

Contribuer à l’homologation du matériel roulant à structure métallique en vérifiant leur résistance.

Objectifs

Vérifier l’aptitude du matériel roulant à structure métallique (wagon, locomotive, voiture) à résister aux conditions d’exploitation

  • Essais en traction, en compression et en pression
  • Simulation du levage, du relevage ou de la torsion
  • Simulation des différents cas de chargement
  • Effectuer des sollicitations particulières

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Moyens
d'essais

  • Une voie de levage : les charges sont simulées à l’aide de lest. Quatre vérins élévateurs permettent les levages ou relevages (par une ou deux extrémités) ou par deux points diagonalement opposés (essai en torsion)
  • Banc de traction/compression : deux vérins permettant d’appliquer des efforts de 3600 kN en compression et 2200 kN en traction
  • Jauges extensométriques pour les mesures de contraintes
  • Capteurs à jauges pour les mesures de force
  • Comparateurs pour la mesure des déformations

Accréditations

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Nos
références

Ils nous font confiance

ALSTOM
BOMBARDIER
CAF

Normes

- NF EN 12663 -

Prescriptions de dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires

- UIC 566 -

Sollicitations des caisses de voitures et de leurs éléments accessoires

- UIC 577 -

Sollicitations des wagons

- B12/RP60 -

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