Essais sur structure de véhicules

Contribuer à l’homologation du matériel roulant à structure métallique en vérifiant leur résistance.

Objectifs des essais :

Vérifier l’aptitude du matériel roulant à structure métallique (wagon, locomotive, voiture) à résister aux conditions d’exploitation

• Essais en traction, en compression et en pression
• Simulation du levage, du relevage ou de la torsion
• Simulation des différents cas de chargement
• Effectuer des sollicitations particulières

Moyens d’essais :

• Une voie de levage : les charges sont simulées à l’aide de lest. Quatre vérins élévateurs permettent les levages ou relevages (par une ou deux extrémités) ou par deux points diagonalement opposés (essai en torsion)
• Banc de traction/compression : deux vérins permettant d’appliquer des efforts de 3600 kN en compression et 2200 kN en traction
• Jauges extensométriques pour les mesures de contraintes
• Capteurs à jauges pour les mesures de force
• Comparateurs pour la mesure des déformations

Accréditations :

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Normes d’essais :

NF EN 13663 – Prescriptions de dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires

UIC 566 – Sollicitations des caisses de voitures et de leurs éléments accessoires

UIC 577 – Sollicitations des wagons

B12/RP60 – Essais de résistance des caisses de véhicules ferroviaires et de châssis de bogie – Prescriptions
de réalisation et contraintes limites

Mesurer la raideur en torsion d’une structure de caisse en vue de garantir la sécurité ferroviaire.

Objectifs des essais :

Déterminer la raideur en torsion d’une structure de caisse autour de son axe longitudinal – sur tous types de véhicules : remorques, châssis de véhicules ferroviaires, conteneurs et caisses mobiles, remorques routières.

Moyens d’essais :

Vérins de levage
Capteurs de déplacement et de force

Accréditations :

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Normes d’essais :

UIC 530-2 – Wagons – Sécurité de circulation