Ferroviaire Lourd / Urbain

Fatigue vibratoire des organes montés sur véhicules

Optimiser la maintenance du matériel roulant en évaluant en ligne la sévérité des sollicitations vibratoires et leur effet sur la durée de vie des organes.

Objectifs

  • Prévoir la durée de vie d’un organe de matériel roulant en fonction des sollicitations mesurées
  • Quantifier les sévérités de différentes sollicitations vibratoires – imposées à des organes – à partir d’une approche basée sur le calcul des Spectres de dommages en fatigue (SDF) et des Spectres de réponse au choc (SRC)
  • Comparer les SDF des signaux vibratoires mesurés sur les éléments étudiés au « SDF fonctionnel normatif » calculé à partir de la Densité spectrale de puissance (DSP)
  • Comprendre les causes de défaillances et vérifier que les pièces réparées gardent leur intégrité dans le temps
  • Etudier le comportement et la tenue des organes en ligne sur des circulations commerciales accompagnées ou non accompagnées (essai « boîte noire »)

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Moyens
d'essais

  • Centrale d’acquisition multivoies
  • Calibreurs
  • Logiciel de traitement de données
  • Enregistreur portable et autonome « CLeA »
  • Système de mesure PULSE
  • Accéléromètres piézoélectriques, jauges de contraintes, capteurs de forces, de déplacements et de pressions, ampèremètres, voltmètres…
  • Pots vibrants (fréquences diverses)

Nos
références

Ils nous font confiance

ALSTOM
RATP
SNCF

Normes

- NF EN 61373 -

Matériel roulant - Essais de chocs et de vibrations

- MA 42100 -

Habilitation à réaliser des mesures sur les trains commerciaux

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