L'ingénierie et les essais au service de la maintenance de votre matériel ou de vos infrastructures
Sécurité, fiabilité, disponibilité, optimisation des coûts de possession… sont les fondamentaux garantis par la maintenance de votre système ou organe ferroviaire, laquelle constitue un des axes majeurs de votre performance.
Toute défaillance en service devra trouver une solution rapide, au plus juste coût, de façon à limiter le plus possible l’impact sur l’exploitation et préserver votre modèle économique. Notre expertise constitue un atout majeur dans la détermination des causes et la validation par des essais des solutions proposées.
La maintenance en pratique
Au quotidien, nous nous engageons à vos côtés pour…
- Proposer des solutions afi n de diminuer les coûts de possession.
- Mettre à disposition des moyens de mesure performants pour optimiser la maintenance de vos infrastructures (contrôle de la voie, de la signalisation, de la caténaire et des IFTE).
- Caractériser le comportement en service d’organes ou de sous-ensembles.
- Analyser les causes de défaillance, proposer des solutions et les valider.
- Évaluer le niveau de conformité de la production de vos établissements de maintenance au moyen d’audits ciblés.
Notre valeur ajoutée
En matière de maintenance, Eurailtest c’est…
- Une expertise adossée à une vision d’exploitant.
- Des méthodologies d’investigation éprouvées dans le domaine de l’analyse de défaillance pour un résultat 100 % garanti.
- Des retours d’expérience quotidiens au service de solutions techniques toujours plus efficaces.
- Un large panel de moyens permettant de répondre à l’ensemble de vos problématiques dans le respect de vos contraintes.
Ils nous ont fait confiance
- STIB : Mesures in situ des courants de retour traction de métros et tramways et caractérisation en plate-forme de différents circuits de voie pour analyser leur compatibilité vis-à-vis des courants de retour de traction mesurés, mesures de géométrie et contrôle par ultrasons des voies du métro de Bruxelles.
- RFF : Caractérisation de l’effi cacité des circuits de retour de courant de traction, détection de défauts de caténaire par thermographie infrarouge.
Autres exemples
- Analyse de défaillance suite à fi ssuration de roue sur locomotive ; détermination des sollicitations en service sur rotule intercaisse des tramways de Rome et analyse du comportement en fatigue ; optimisation du mode opératoire de contrôle ultrasons pour détecter des défauts en pied de cordon de soudure de bogie.
Chiffres clés
- 70 années d’expérience dans le domaine de l’expertise pour l’ingénierie de maintenance.
- 50 bancs d’essais à poste fi xe.
- 25 chaînes de mesures autonomes utilisées pour déterminer le comportement en service d’organes et de sous-ensembles.